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交直流充電樁車載測試系統(tǒng)解決方案

1. 系統(tǒng)簡介
1.1 系統(tǒng)概述
充電樁移動式現(xiàn)場檢測車載系統(tǒng)是我司為交直流充電樁提供的系統(tǒng)解決方案，主要應(yīng)用于現(xiàn)場充電驗收、計量、年檢等項目測試，測試對象包含交流充電樁、直流充電樁兩種?？蓪崿F(xiàn)待測設(shè)備的互操作性、協(xié)議一致性、計量檢定等方面的測試。
在整個測試過程中，系統(tǒng)按照預(yù)先選定的試驗項目進行流程化測試，并自動記錄測試數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)、一鍵生成報表，真實的實現(xiàn)了全自動化測試，大大提升測試效率，為充電樁的入網(wǎng)檢測及現(xiàn)場驗收提供可靠的測試依據(jù)。

系統(tǒng)解決方案連接圖如下：

主要性能指標(biāo)

（1）   直流測量類型
直流電壓、電流、功率、紋波、電能等；
（2）   交流測試類型
電壓/電流/頻率/三相不平衡等
諧波：高于200次諧波、間諧波不發(fā)
功率/電能：有功、無功、視在、功率因數(shù)、電能等
（3）   充電樁：效率、最大功率、穩(wěn)壓穩(wěn)流精度等
（4）   時序邏輯；
（5）   選用檢測儀表均優(yōu)于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：準(zhǔn)確度0.1級，數(shù)字儀表準(zhǔn)確度6位半，誤差(0，0.5%]
（6）   交流電壓采集范圍0~460V，測量分辨率：0.01V，測量精度0.01%FS；
（7）   交流電流采集范圍0~300A，測量精度：0.01A，測量精度0.02%FS；
（8）   直流電壓采集范圍0~1500V，測量分辨率：0.01V，測量精度0.1%FS；
（9）   直流電流采集范圍0~250A，測量精度：0.01A，測量精度0.2%FS；
（10）   功率測量精度：0.01%
（11）   系統(tǒng)采用分布式測試方案，根據(jù)需求采用多控制器、多軟件協(xié)同測試，兼容性能、實時性需求；
（12）   桌面應(yīng)用軟件開發(fā)方式：采用C# .NET平臺，運行于Win10和WES7；
（13）   嵌入式控制器開發(fā)方式；采用C/C++，基于Cortex ARM，運行實時操作系統(tǒng)：RTT和Linux系統(tǒng)；
（14）   系統(tǒng)采用多級工業(yè)通信網(wǎng)絡(luò)，高帶寬采用LAN/USB，低速信號采樣RS485/CAN，所有接口均采用隔離設(shè)計，具備抗浪涌、高速脈沖群及靜放電設(shè)計，具備高抗干擾性能、兼容性；
（15）   系統(tǒng)基于平臺架構(gòu)，各功能單元采用模塊化設(shè)計，具有體積小、重量輕，可組合靈活組合滿足不同用戶定制需求，易于升級更換，具備良好的擴展功能，滿足不同場合應(yīng)用需求；

序號	設(shè)備名稱	數(shù)量	廠家	功能規(guī)格
1	發(fā)電機或UPS
2	可編程電網(wǎng)模擬源	1	自制
3	回饋型電池模擬器	1	自制
4	可編程直流阻性負載箱	1	自制	每組60kW可并聯(lián)擴容
5	回饋型交流可編程負載	1	自制
6	配電與檢測接口	2	自制
7	直流互操作接口箱	1	自制	主要包括 1) 250A國標(biāo)接口 2) 車輛控制引導(dǎo)模擬電路 3) 車輛BMS模擬 4) 采集錄波裝置 5) CAN總線分析儀 6) 信號調(diào)理單元 7) 工業(yè)平板電腦
8	交流互操作接口箱	1	自制
9	電池反接模擬裝置	1	自制	1）電池電壓模擬； 2) 電池反接模擬； 3) 輔助供電性能測試； 4) 交直模擬短路檢測 5) 支持遠程RS485通信控制
10	絕緣模擬檢測裝置	1	自制	1) 對稱絕緣模擬 2) 非對稱絕緣模擬 3) 支持遠程RS485通信控制
11	直流短路負載柜	1	自制	1) 交直流直斷，限流短 2) 可編程保護
12	沖擊耐壓測試儀	1	外購
13	安規(guī)綜合測試儀	1	外購
14	自動化測試軟件	1	自制	1) 電性能測試 2) 互操作測試 3) 一致性測試 4) 現(xiàn)場計量
15	功率分析儀	1	外購

1.2 系統(tǒng)特點

支持最新標(biāo)準(zhǔn)測試項目要求
測試條件真實，準(zhǔn)確反應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)定義
可根據(jù)需求實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)定制
支持自定義測試項編輯
支持被測產(chǎn)品保護限值
支持手動、自動流程測試功能
具備自檢功能，可在上電初始自檢各個設(shè)備狀態(tài)并將上報系統(tǒng)
具有數(shù)據(jù)、故障查反饋
根據(jù)測試結(jié)果自動生成PDF或Word報表
可加載根據(jù)客戶自選測試儀器
具有各級操作人員權(quán)限管理功能
有服務(wù)器端軟件和客戶端軟件雙重選擇

1.3 設(shè)計原則

移動測試車設(shè)計及選型與測試臺架共享設(shè)計，采用模塊化設(shè)計。
考慮功率運輸?shù)囊蠛同F(xiàn)場應(yīng)用的特點，進行有針對性加固及環(huán)境考慮。
考慮現(xiàn)場接電問題，可選配UPS或發(fā)電機，同時所有測試負載能量回收再利用，提升無電情況下的節(jié)能應(yīng)用，減少UPS或發(fā)電機功率等級。
考慮操作人員的安全、設(shè)備的通風(fēng)散熱、現(xiàn)場的操作方便性等因素，能夠容納測試平臺所需的交直流測試負載、交直流車輛接口電路模擬器、系統(tǒng)開關(guān)柜、系統(tǒng)控制柜、操控室及測試臺、主要測試儀表等設(shè)備，并預(yù)留足夠的操作空間和維護通道；
移動測試車內(nèi)設(shè)備及接口等合理布局，方便使用，易于操作；走線規(guī)范合理，便于檢修；
移動測試車內(nèi)設(shè)備放置區(qū)結(jié)合具體設(shè)備的效率及散熱方式進行必要的風(fēng)道設(shè)計，具備能夠自動開啟的散熱通風(fēng)裝置；
移動測試車內(nèi)部備用電網(wǎng)供電采用外接電源，IP防護等級不小于IP54；
車體高度不超過2.1米，可以進入地庫等位置進行測試。

1.4 測試車結(jié)構(gòu)圖

交直流充電樁檢測車

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